なぜ欧州ではDCT 日本AT大国なの今だCVT主流でAT

2021年3月18日 bblplwj 0 Comments

なぜ欧州ではDCT 日本AT大国なの今だCVT主流でAT。ATの進化ってなんだと思うの。なぜ欧州MT主流なのAT進化ているのか
日本AT大国なの今だCVT主流でATの多段化デュアルクラッチ遅れて アメリカAT大国なのATの進化率の凄く低い(笑)
なぜ欧州MT主流なのAT進化させる必要あるのか

質問たら
日本やアメリカ輸出するため
いう回答ありそう

AT大国の日本アメリカATの技術無関心なの


なぜ欧州でAT人気ないのAT進化させるのか
欧州でMT人気なのならMT進化させるべきなので なぜ欧州ではDCT。最近の統計によれば。世界のオートマチック?トランスミッション市場において
。年までにデュアルクラッチトランスミッションが割のシェアを
占めるだろう。と言われています。ところが現状では地域差が

最高のトランスミッションじゃなかったのか。大国といえる日本では無段変速機のと。昔ながらのステップが大半を
占める。いずれもエンジンの動力をつなぐ部分にはトルクコンバーターを用いる
のが主流だ。 関連記事ペダルシングルクラッチとツインクラッチの
違いとは? また燃費や静粛性からギヤの多段化ニーズが高まるなかで。
変速段ごとにギヤセットを持たなければならないは。いくつかのなぜ欧州ではDCT。最近の統計によれば。世界のオートマチック?トランスミッション市場において
。年までにデュアルクラッチトランスミッションが割のシェアを
占めるだろう。と言われています。ところが現状では地域差が欧州?中国でDCTが伸び。ドイツのサプライヤー。シェフラーは世界の自動変速機市場において年まで
に約割がデュアルクラッチトランスミッションとなることを予測して
いる。しかし同社の予測によれば。地域によるシェアにはかなり

オートマチック自動変速機。非を有段変速機やステップ変速機と呼び区別する習慣は実は日本語だけの
事情らしく? ステップド?トランスミッション は和製
英語だったりする件はあまり知られていない? とは『日本にDCTが普及しない理由は何でしょう。こと言ってほめちぎって。は低速時のギクシャクがどうとか重箱の隅
つつくようなことばっかり言ってますよね。日本みたいな渋滞が多く平均車速
も低い。信号も多いみたいな環境ではの性質は合わないと思います。
メーカーとしても一部の人にしか受けそうもないものを作らないですし。現在
と多段化トルコンが主流となってますから悲しいかな。だろうが
だろうがトルコンだろうが。車はタイヤが4つ付いていて。ちゃんと走って
止まって燃費

BMW「マニュアルに加えDCTも消滅。それは軽量性と変速スピードだ」と語っており。「今ではその両方共が失われ
ようとしている」とも。 なおは現在速や速が実用化され。トヨタ。。
ホンダ。ランドローバーなどがその技術を保有。

ATの進化ってなんだと思うの? 多段化?多段化だったら 日本にもアメリカにも 9ATも10ATもありますよ。でも、今の技術競争はHEV化だから 日本が1番進んでいます。前にも回答したが、MTじゃ多段化が出来ないからでしょうな。普通の乗用車でこんなシフトパターン使うわけにもいかんでしょ。自動車産業は軍事転用??が本来の姿だから。UK諸国では、月面基地や火星コロニー利用の為に技術革新が必要。銀河系探索機や惑星掘削機などの遠隔自動運転など変速機は必要。ゆとり知能の日本は地球の経済奴隷になる様に仕向けられているから技術革新は無用。捨て駒の歩。地球の覇権を握るアメリカは宇宙戦闘機本体開発しているから、部品の開発は下請のヨーロッパ諸国任せ。1930年代のV8エンジンが必要十分なので今でも現役。日本メーカーでも8速や10速ATがありますよ。欧州のトランスミッションもアイシン製だったりしますし。ホンダなんかは、アメリカでは10速AT車を市販してますよ。昨今の悲惨な事故はATが原因で引き起こされたものが多いですね。この際高齢者はMTしか乗れないようにしたら?50%はオートマなんだから。しかも高級車は99,9%オートマ。小さな安い田舎の足車がMTが多いってだけの話でまず、変な勘違いを止めないと。走行システムを判ってないね、あなた。エンジンを自動変速機と対にして電脳で協調制御しないと今は排ガス規制に通らないの。運転手の自由度が高いと、排ガス規制にパスしません。そうして、首都にしては田舎のオスローでは彌、市内への自動車乗入れ禁止が始まるでしょ。その程度に、環境破壊が酷いって事。アメリカがわざわざ開発しなくても日本やそのほかの国が開発するので買ったほうが安い。日本とアメリカがATじゃないと売れません 最大のマーケットはアメリカですアメリカで売るためにATは進化してます日本のメーカーも8.9.10速まで普通にありますそれはそれとして。なぜ欧州ではATは人気がないのにATを進化させるのですか。欧州ではMTが人気なのならMTを進化させるべきなのでは。 ダウンサイジングが世界的な広がりATの進化

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